PAR la rédaction de Globe infos.
Du 23 au 27 février 2026, la Société d’Exploitation du Transgabonais (Setrag) a accueilli une mission stratégique de suivi environnemental et social. Objectif : évaluer, sur le terrain, la conformité et l’efficacité des actions engagées dans le vaste programme de modernisation du Transgabonais.
Une mission d’audit au cœur des enjeux de conformité
La neuvième mission de suivi environnemental et social (E&S) de la Setrag marque une étape clé dans la gouvernance de son programme de modernisation ferroviaire. Conduite par le cabinet SLR (ex-IBIS), elle a mobilisé plusieurs partenaires financiers de premier plan, dont Proparco et la Société Financière Internationale (SFI).
Pilotée par Zakariya El Fatih et Lauriane Gay, en présence notamment de Vanessa Tassas (Proparco) ainsi que de Muriel Bouzinac-Martin et Louis Nforbelie Ngwa (SFI), cette mission visait à auditer les engagements environnementaux et sociaux pris par l’opérateur ferroviaire.
Dès l’ouverture des travaux, le 23 février à Owendo, au siège de la direction générale, les auditeurs ont passé en revue les dispositifs de gestion E&S, les indicateurs de performance ainsi que les actions conduites auprès des communautés riveraines.
Du siège au terrain : confronter les données à la réalité
Au-delà des présentations institutionnelles, l’enjeu central de cette mission résidait dans la vérification in situ des informations communiquées par la Setrag. La délégation s’est ainsi déployée le long du corridor ferroviaire, avec des étapes clés à Booué, Moanda, Lastourville et Franceville.
Plusieurs sites stratégiques ont été inspectés, dont le chantier SMD80, pilier du programme de remise à niveau du Transgabonais. Sur place, les auditeurs ont évalué l’avancement des travaux, tout en analysant les mesures d’atténuation mises en œuvre pour limiter les impacts environnementaux et sociaux.
Encadrée par les équipes techniques de la Setrag, la mission a également bénéficié des éclairages de Marion Jancert, directrice du développement durable, et de Bissielou Mapangou Charles, en charge des questions de réinstallation et de restauration des moyens de subsistance à Lastourville.
Impacts sociaux : au contact des communautés riveraines
Le volet social a constitué un axe majeur de cette mission. À Lastourville, les auditeurs ont visité le futur marché destiné à accompagner les populations affectées par les travaux de sécurisation (murs et passerelles). Cette infrastructure vise à soutenir la reprise des activités économiques locales dans un environnement plus sécurisé.
Des échanges directs ont également été organisés avec les communautés vivant à proximité de la voie ferrée, notamment à Lastourville et Moanda. Conditions de vie, perception des impacts du projet, mécanismes d’indemnisation : autant de sujets sensibles abordés avec les riverains.
Ces consultations ont permis d’évaluer la pertinence des mesures d’accompagnement mises en place, ainsi que la capacité des populations à s’adapter aux transformations induites par le projet ferroviaire.
Sécurité, conditions de travail et infrastructures : des points sous surveillance
La mission ne s’est pas limitée aux impacts environnementaux et sociaux directs. Elle a également intégré une évaluation des conditions d’hébergement des travailleurs, notamment à Moanda, ainsi que des dispositifs de sécurisation du tronçon PK2–PK17.
Ces aspects, souvent scrutés par les bailleurs, constituent des indicateurs déterminants dans l’appréciation globale de la conformité du projet aux standards internationaux.
Transparence et redevabilité : un passage obligé pour la Setrag
En multipliant les inspections de terrain et les interactions avec les parties prenantes, cette mission E&S a permis aux partenaires financiers de mesurer concrètement les progrès réalisés.
Elle s’inscrit dans une logique de transparence et de redevabilité, essentielle pour sécuriser les financements et garantir la poursuite du programme de modernisation du Transgabonais.
Clôturée le 27 février après plusieurs jours d’observation intensive, cette mission confirme la montée en exigence autour des standards environnementaux et sociaux dans les grands projets d’infrastructures en Afrique.
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